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    2019-02-25
    【Infineon】電動汽車快速充電
    從功率和控制到感測器和安全性 隨著電動交通日益成為日常生活的一部分,人們對更高效充電解決方案的需求越來越大。配備強大直流充電器的電動汽車 (EV) 快速充電站是目前的解決方案。直流電動汽車充電器是一種吸引力十足的選擇,因為它們可以實現比標準交流電動汽車充電器更高效的充電速度,後者多用於電動汽車家庭使用者?,F在,150 kW 的直流充電器只需約 15 分鐘即可為電動汽車充滿可供行駛 200 km 的電量。隨著快速充電和電池技術近期的不斷發展和改進,專家預計充電時間會進一步縮短。

    2019-01-29
    ROHM與意法半導體共同推出車電無線充電解決方案, 整合Qi充電標準及NFC技術加速推動車電應用技術創新
    半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)推出支援近距離無線通訊NFC*1的車電無線充電解決方案。 本解決方案由ROHM研發中的車電級(滿足AEC-Q100標準*2)無線充電控制IC「BD57121MUF-M」(發射端)、加上意法半導體(以下稱為「ST」)開發的NFC讀取IC「ST25R3914」以及控制用8位元微控制器「STM8A系列」所構成。 該解決方案支援WPC*3的Qi標準EPP(Extend Power Profile),可實現15W供電,屬於多線圈型產品(可充電範圍約單線圈型的2.7倍),充電範圍更寬,可滿足車電領域的充電需求。 由於無線充電技術可提高連接器的安全性、防水性及防塵性,在以智慧型手機等行動裝置為主的領域中已日漸普及,而在飯店、機場、咖啡館、汽車中控台等相關設備的應用也正快速發展中。 目前普及速度最快的WPC Qi標準,已獲得歐洲汽車標準組織「CE4A*4」採用於車電的充電標準,預計2025年將會有更多汽車導入支援Qi標準的充電座。 另一方面,在充分利用NFC認證功能的情況下,不僅可透過Bluetooth?/Wi-Fi的配對與車電資訊娛樂裝置連動,同時也有望應用在中控鎖、引擎啟動以及共享汽車系統等方面。 在這種背景下,作為WPC的正式成員,ROHM利用在無線充電控制IC領域的優勢和卓越實績,與ST的車電NFC讀取IC相結合,推出了支援NFC的車電無線充電解決方案。 這兩大技術的結合,非常有助於以智慧型手機為核心的車電應用技術的創新,並僅需一個動作即可同時完成行動裝置充電以及車內Bluetooth?/Wi-Fi網路配對。 另外,採用本解決方案的公板已經於2019年1月16日~18日在Tokyo Big Sight所舉辦的「日本國際汽車電子技術及與配件博覽會(AUTOMOTIVE WORLD)」中展出。 ROHM正計畫銷售該公板的樣品,與已發售的Qi認證合格的接收端公板「BD57015GWL-EVK-002」相結合,可輕鬆實現支援WPC Qi標準EPP的車電無線充電。

    2018-12-05
    ROHM推出1700V全SiC功率模組「BSM250D17P2E004」 在高溫高濕環境下實現業界頂級可靠性
    半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)針對以戶外發電系統和充放電測試儀等評估裝置為首的工業裝置用電源逆變器(Inverter)和轉換器(Converter),研發出實現業界頂級可靠性的保證額定值1700V 250A的全SiC功率模組「BSM250D17P2E004」。 近年來由於SiC產品的節能效果優異,以1200V耐壓為主的SiC產品在車電和工控等領域的應用日漸廣泛。隨著各種應用的多功能化和高性能化發展,系統亦呈現高電壓化的發展趨勢,1700V耐壓產品的需求與日俱增。然而,因可靠性等因素影響,遲遲難以推出相對應的產品,所以1700V耐壓的產品一般均使用IGBT。 在這種背景下,ROHM推出了實現額定值1700V的全SiC功率模組,新產品不僅繼承了1200V耐壓產品深受好評的節能特性,還進一步提高了可靠性。 此次新研發的模組採用新塗覆材料和全新製程,成功的抑制了漏電流※1)的增加避免絕緣破壞。在高溫高濕偏壓測試(HV-H3TRB)※2)中,實現了極高的可靠性,超過1,000小時也未發生絕緣崩潰現象。因此,在高溫高濕度環境下也可以安心地使用1700V的高耐壓。 另外,模組中採用了ROHM產的SiC MOSFET和SiC蕭特基二極體(SBD),通過最佳化的模組內部結構,使導通電阻性能比與同等SiC產品相比提升10%,非常有助於應用裝置的節能化。 本模組已於2018年10月開始投入量產。前段製程的製造據點為ROHM Apollo CO., LTD.(日本福岡),後段製程的製造據點為ROHM總部工廠(日本京都)。

    2018-11-28
    ROHM推出業界最優異※低消耗電流和高穩定性車電昇降壓電源晶片組, Quick Buck Booster先進技術有助於提昇配備怠速啟停功能車輛系統之穩定性
    半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)針對配備怠速啟停系統的車輛儀錶盤面板和閘道器等需要昇降壓*1電源的車電電子控制單元(Electronic Control Unit,以下簡稱ECU),研發出具有業界最優異低消耗電流和穩定性能(暫態響應特性,以下簡稱響應性能)的昇降壓電源晶片組。 該晶片組由具備昇壓功能的降壓DC/DC轉換器「BD8P250MUF-C」和昇壓專用IC「BD90302NUF-C」所組成。核心器件「BD8P250MUF-C」中採用了新概念昇降壓控制技術「Quick Buck Booster」,僅需在後端追加「BD90302NUF-C」,就可以在無損降壓電源的性能優勢下成功構建昇降壓電源。 作為昇降壓電源,實現了業界最優異的無負載時消耗電流8μA,並以44μF輸出電容容量實現輸出電壓波動僅±100mV的穩定工作(消耗電流比普通產品低70%,輸出電容容量減少50%),因此非常有助於配備怠速啟停功能的車輛,在短時間內輸入電壓發生顯著下降的應用可以持續穩定工作並進一步節能。另外,利用「Quick Buck Booster」的效果,還實現了傳統產品無法實現的昇降壓電源和降壓電源的電源PCB板、週邊零件、雜訊對策的通用設計,因此與昇降壓電源和降壓電源分別設計的情況相比,電源PCB板相關的研發週期可縮減50%。 該晶片組已於2018年9月開始出售樣品(樣品價格1000日元/個,未稅),預計於2019年1月份開始以月產10萬個的規模投入量產。前期製程的製造據點為ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.(日本濱松市),後期製程的製造據點為ROHM Electronics Philippines, Inc.。

    2018-11-06
    ROHM研發出小型高輸出透鏡型LED「CSL0901/0902系列」~應用於車載時速表無需漏光對策 有助於節省空間並提高可靠性
    半導體製造商ROHM(總公司:日本國京都市)推出小型高輸出的透鏡型表面安裝LED「CSL0901/0902系列」。新系列產品系列包括具一般亮度的「CSL0901系列」和應用於高階機種更高亮度的「CSL0902系列」合計18種產品線。 另外,本系列中還包括了適用於汽車里程表的指示燈光源,具備了可在惡劣環境下依然能安定使用的高度可靠性車載對應品。在汽車用里程表的LED進行小型化設計時,通常會有漏光到相鄰區域的問題,該系列產品將光源的位置從普通產品的0.18mm調高到0.49mm,有效改善了漏光問題。與傳統的反射式LED相比,尺寸(體積)縮小到僅有1/18左右。另外,所有機型均採用在汽車內部等高溫環境下也不會產生光衰的結構,以及如藍色等產品也採用了新研發的模製(MOLD)樹脂。比如,在藍色LED的高溫通電試驗中(85℃ 、IF=20mA、通電1000小時),與傳統產品相比,成功的改善了約80%光通量,這將非常有助於提高應用的可靠性。而且,不僅實現了1608小型尺寸(1.6×0.8mm),同時藉由提高晶圓黏合(Die Bonding)精度和模製(Mold)精度等,使中心光源強度達到了傳統產品的5~7倍。 本系列產品已於2018年8月份開始以月產100萬個的規模逐步投入量產(樣品價格70日元~/個,未稅)。前期製程的製造據點為ROHM總部(日本京都),後期製程的製造據點為ROHM-Wako Electronics (Malaysia) Sdn. Bhd.(馬來西亞)。

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